LE DOMAINE BLEU

Je n'y ai pas pensé de te demander ou tu prenais ça avant que tu partes au GT....... ......

ouias bin, pas fameux pour Sauber
Je vais partir le vidéo.

trop plate pour regarder ca Live.

Nostalgie....... les années Senna.

La Liberté  a écritouias bin, pas fameux pour Sauber
Je vais partir le vidéo.

trop plate pour regarder ca Live.

Nostalgie....... les années Senna.





Ça me le disait pas ce soir, vais regarder demain. matin....

Puet pas écoeurer et taquiner Jael pas de tréma avec Bépine.....alors..    

Victoire de Fernando Alonso

Jarno Trulli deuxième  Premier podium pour Toyota

Nick Heidfeld troisième

Abandon de Villeneuve  : sortie de piste .

les 2 Redbull encore dans les points .

Bridgestone surclassé par Michelin .  

Belle course  avec  quelques bagarres  et collisions . --Message edité par Lucky Luke le 2005-03-20 04:07:10--

Formule 1, Grand Prix de Malaisie, Compte Rendu


Gilles Festor, Sport24.com



Intouchable Alonso







Fernando Alonso a remporté le Grand Prix de Malaisie à l’issue d’une course maîtrisée du début à la fin. L’Espagnol devance l’excellent Jarno Trulli (Toyota) et Nick Heidfeld (Williams). Les McLaren ont une nouvelle fois déçu alors que les Ferrari à la peine ont confirmé un début de saison poussif.


Après Giancarlo Fisichella en Australie, Fernando Alonso a signé un nouveau succès pour Renault sur le circuit de Sepang en Malaisie. Déjà impressionnant durant les séances qualificatives, l'Espagnol a confirmé sa domination ce dimanche matin au cours d'une course qu'il a dominé de bout en bout.

Après un départ sans embûche, Fernando Alonso parvenait à conserver le bénéfice de sa première place sur la grille et tournait en tête au premier virage devant Jarno Trulli et son coéquipier Giancarlo Fisichella. Tout de suite à l’aise, l’Espagnol imprimait le rythme de la course en améliorant régulièrement les chronos des différents partiels. Derrière, les deux BAR de Button et Davidson étaient les premières à faire les frais de la chaleur étouffante de la région (52° au sol). Dans le même tour, les moteurs des deux monoplaces japonaises rendaient l’âme. Un double abandon catastrophique pour l’écurie dauphine de Ferrari en 2004.

Trulli maintient la pression
Plus efficace qu’en Australie, la Toyota de Jarno Trulli parvenait à tenir la cadence du leader, suivie de près par la deuxième R25 de Fisichella. Bien plus loin, les deux Ferrari de Barrichello et Schumacher, tournant à plus de deux secondes des Renault, restaient embourbées dans le ventre mou du classement. La bonne surprise du début de course venait de la quatrième place de Webber (Williams) et la septième d’Heidfeld (Williams). L’Allemand s’offrait même le luxe de taquiner un Raikkonen à la peine qui le précédait.

Comme son coéquipier en Australie, Fernando Alonso survolait les débats d’un Grand Prix pauvre en dépassements. Jarno Trulli se maintenait à 7’’ de l’Espagnol, signant même le meilleur tour en course à l’amorce des premiers arrêts aux stands qui intervenaient après 18 tours. La première valse des retours aux paddocks ne modifiait pas la hiérarchie établie.

Les malheurs de Raikkonen
Jusque là très effacées, les McLaren se faisaient enfin remarquer grâce à Raikkonen qui signait le tour le plus rapide en 1’35’’483. Profitant d'un arrêt éclair, le Finlandais grappillait même une place et pointait à une probante 4e position. Une joie de courte durée pour la Flèche d’Argent qui explosait son pneu arrière droit et rentrait aux stands pour le changer. Quelques instants plus tard, Villeneuve bloquait les roues et sortait tout droit en bout de ligne droite, mettant un terme à un week-end bien terne.

Les Ferrari à la peine
Fisichella, toujours en troisième position, marquait le pas, pressé par un trio Webber-R.Schumacher-Heidfeld. L’Italien parvenait tant bien que mal à contenir ses poursuivants qui s’offraient une passe d’armes de toute beauté, la séquence la plus spectaculaire de la course. Plus loin, les Ferrari confirmaient leurs limites actuelles à 21 tours de l’arrivée. Barrichello rentré dans les points se faisait déposer par Klein sans pouvoir réagir. Le Brésilien abandonnera à six tours de l’arrivée. Son coéquipier, Michael Schumacher, qui a réalisé une course d’attente terminera à la septième place.

Heidfeld termine en trombe
Attaqué par un Webber, Fisichella, au taquet, tentait le tout pour le tout au bout de la ligne droite pour contenir l’Allemand bien plus rapide. La R25 freinait tardivement et partait en tout droit dans le virage, accrochant la Williams. Les deux pilotes sortaient de la piste et abandonnaient. Mais à 13 tours de l'échéance, Heidfeld reprenait le flambeau pour les Williams. L’homme le plus rapide de la fin de course réalisait un sans faute pour terminer sur la troisième marche du podium, derrière Trulli qui réalise le meilleur résultat de Toyota en F1, et Alonso qui, en signant sa deuxième victoire de sa carrière après sa troisième place en Australie, confirme que Renault sera bel et bien l’écurie à battre cette saison.

Le classement du Grand Prix de Malaisie :
1. Alonso (Esp, Renault)
2. Trulli (Ita, Toyota) à 24''3
3. Heidfeld (All, Williams BMW) à 32''1
4. Montoya (Col, McLaren Mercedes) à 41''6
5. Schumacher (All, Toyota) 51''8
6. Coulthard (GB, RedBull Cosworth) à 1'12''5
7. Schumacher (All, Ferrari) à 1''19''9
8. Klien (Aut, RedBull Cosworth) à 1'20''8
9. Raikkonen (Fin, McLaren Mercedes) à 1'21''5
10. Massa (Bre, Sauber Petronas) à un tour

Une troisième voiture chez Sauber?
 

Mardi 22 mars 2005 - (D'après TSN.ca) - L'écurie Sauber considérerait d'utiliser une troisième voiture le vendredi lors des week-ends de Grand Prix. Toutefois, le patron de l'écurie, Peter Sauber, a mentionné que le tout serait seulement possible s'il peut dénicher un pilote qui serait prêt à financer un tel processus.

Sauber aurait discuté avec l'ancien pilote de l'écurie Jordan, Timo Glock, et avec l'ancien pilote de Minardi, Nicolas Kiesa, à propos du rôle de troisième pilote.

Glock aurait environ quatre millions de dollars en commandites, somme qu'il devrait cependant verser à l'écurie Rocketsports dans la série Champ Car.

Sauber a indiqué à Autosport-Atlas qu'il en coûterait environ cinq millions de dollars pour faire rouler une troisième voiture le vendredi, somme qu'il n'est pas prête à investir.

"L'argent n'est pas le seul problème. Ça n'aide pas beaucoup d'avoir une troisième voiture, mais peu de données à transmettre aux pilotes. Nous aurons donc besoin d'un pilote expérimenté et rapide."

Jacques Villeneuve a mentionné à plusieurs occasions que l'utilisation d'une troisième voiture serait bénéfique.

Pendant ce temps, l'agent du pilote québécois, Craig Pollock, a déclaré que le mauvais début de saison de l'ancien champion du monde est dû au manque de confiance envers sa nouvelle voiture.

Pollock a ajouté que Villeneuve est démontre seulement à 85 % ce qu'il est capable de faire en raison du peu de tours effectués avec la C24.

"Jacques sait que Sauber est une bonne équipe et il possède une vaste expérience en F1", a indiqué Pollock. "Toutefois, la confiance ne s'est pas encore installée."

  tuberale  a écrit



Ça me le disait pas ce soir, vais regarder demain. matin....

Puet pas écoeurer et taquiner Jael pas de tréma avec Bépine.....alors..    

surtout qu'avec le fabuleux résultat de Michael ..t'aurais eu de quoi a taquiner en masse!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....    

Jael  a écrit  
surtout qu'avec le fabuleux résultat de Michael ..t'aurais eu de quoi a taquiner en masse!!!!!!!!!!!!!!!!!!.....      



On se reprendra à la prochaine course pour ça......


quoique que la bouvelle Ferrari pourrait ns réserver de misérables surprises.....     --Message edité par tuberale le 2005-03-22 22:12:10--

tuberale  a écrit



On se reprendra à la prochaine course pour ça......


quoique que la bouvelle Ferrari pourrait ns réserver de misérables surprises.....      


j'espere bien qu'il va se reprendre !! .. parce que la j'ai envie de vous taquiner moi aussi! ...  

POUR TOI JAEL


Barrichello teste la F-2005


Mardi 22 mars 2005 - SCARPERIA, Ita. (AP) - L'écurie Ferrari, battue lors des deux premières courses du championnat du monde de Formule-1, s'active pour que sa nouvelle voiture soit prête lors du Grand Prix du Bahreïn le mois prochain.

Les espoirs de conquête d'un sixième titre mondial consécutif pour Michael Schumacher pourraient s'évanouir rapidement dans le cas contraire. Le pilote allemand, au volant d'une version modifiée de sa monoplace 2004, s'est classé 7e dimanche à l'issue du Grand Prix de Malaisie, à plus d'une minute du vainqueur, l'Espagnol Fernando Alonso (Renault).

Son coéquipier Rubens Barrichello n'a pas fini la course après avoir abandonné dans le 50e tour sur ennui mécanique. La Scuderia n'a pris que 10 points en deux courses et compte 16 longueurs de retard sur Renault au championnat du monde constructeurs.

"La nouvelle voiture est certainement meilleure, plus rapide, mais nous n'avons vraiment pas beaucoup de temps pour accélérer sa sortie", a déclaré Schumacher à la "Gazzetta dello Sport" datée de mardi. "La réponse définitive sera connue après ces essais."

Lors des essais de mardi, Barrichello a effectué 95 tours du circuit de Mugello au volant de la nouvelle F-2005. Dans le 96e, le Brésilien a "entendu quelque chose qui ne sonnait pas bien dans le moteur" et a préféré s'arrêter.

"La première impression est celle qui compte", a déclaré Barrichello. "Et je suis très satisfait de ce que j'ai ressenti au volant de la F-2005. C'est une satisfaction d'avoir montré que la voiture est rapide."

Le septuple champion du monde Schumacher devrait entrer en piste mercredi.

"Tout simplement nous n'étions pas compétitifs", a analysé Schumacher après la course de dimanche. "A l'heure actuelle, le fossé qui nous sépare de Renault est très important. Si, après cinq ou six courses, nous sommes encore en difficulté alors nous pourrons arrêter de parler du titre mondial."

Si la nouvelle voiture n'est pas prête le 3 avril pour le Grand Prix du Bahreïn, elle devrait faire ses débuts au Grand Prix de Saint-Marin le 24 avril à Imola.

"A moins qu'elle ne soit plus rapide, ça ne sert à rien de la prendre au Bahreïn", a déclaré de son côté le directeur technique de Ferrari, Ross Brawn. "Elle doit aussi être fiable."

avec la nouvelle voiture ..il va tout les planter!!!!!!!!...


Citation :Lors des essais de mardi, Barrichello a effectué 95 tours du circuit de Mugello au volant de la nouvelle F-2005. Dans le 96e, le Brésilien a "entendu quelque chose qui ne sonnait pas bien dans le moteur" et a préféré s'arrêter.

J'espere ....

Jael  a écritavec la nouvelle voiture ..il va tout les planter!!!!!!!!...


Citation :Lors des essais de mardi, Barrichello a effectué 95 tours du circuit de Mugello au volant de la nouvelle F-2005. Dans le 96e, le Brésilien a "entendu quelque chose qui ne sonnait pas bien dans le moteur" et a préféré s'arrêter.

J'espere ....  



ai-je besoin de dire ce que je souhaite moi ?      

tuberale  a écrit



ai-je besoin de dire ce que je souhaite moi ?      


QU'IL SE PLANTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

bobépine  a écrit

QU'IL SE PLANTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE  


Hein ???!!!!....t,es médium toi ??!!      

tuberale  a écrit


Hein ???!!!!....t,es médium toi ??!!      


Tu le savais pas

Ma spécialité lire dans la boucane des feuilles de pot Thé

bobépine  a écrit

Tu le savais pas

Ma spécialité lire dans la boucane des feuilles de pot Thé




  .ouais j'ai vu ça sur les photos..et tu t'installes sur le cutter pour pogner de meilleures ondes c,est ça ???    

bobépine  a écrit

QU'IL SE PLANTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE  


Pfttttttttttt........vous allez payer pour avoir dit ca !!!!..       .....    

Schumi satisfait de la nouvelle Ferrari
 

Mercredi 23 mars 2005 - ROME (AFP) - L'Allemand Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1, s'est montré satisfait du comportement de la Ferrari 2005, dont il a pris le volant pour la première fois mercredi, sur le circuit du Mugello près de Florence, en Toscane (centre de l'Italie).

"Etre au volant d'une nouvelle voiture me procure toujours une grande émotion", a déclaré Michael Schumacher après avoir couvert une quarantaine de tours.

"Mes premières sensations sont plutôt bonnes. C'est une voiture déjà très rapide", a ajouté le champion allemand de 36 ans qui n'a marqué que deux points après les deux premiers Grands Prix de l'année en Australie et en Malaisie.

Mardi, son coéquipier brésilien Rubens Barrichello a dû interrompre les essais de la F-2005 en raison de problèmes au moteur de sa monoplace après avoir effectué 96 tours (495 km).  

La F-2005 en piste à Bahreïn
 


Jeudi 24 mars 2005 - ROME (AFP) - La nouvelle Ferrari F-2005 fera ses débuts au Grand Prix de Formule 1 de Bahreïn, le 3 avril, a annoncé jeudi Jean Todt, le directeur général de Ferrari, qui compte sur cette nouvelle monoplace pour que l'écurie italienne redresse la barre après un mauvais début de saison.

"La nouvelle voiture sera sur la piste lors de la prochaine course", a annoncé Todt. "Les tests effectués cette semaine sur le circuit du Mugello (centre), où nos pilotes ont conduit la voiture pour la première fois, ont confirmé son potentiel", a-t-il ajouté.

Mercredi, le septuple champion du monde allemand Michael Schumacher s'était dit satisfait du comportement de la F-2005. Mardi, le Brésilien Rubens Barrichello s'était arrêté après avoir effectué 96 tours (495 km), suite à des problèmes de moteur.

Championne du monde des constructeurs, la Scuderia a marqué dix points lors des deux premières courses et Schumacher, tenant du titre, pointe en 11e place du classement des pilotes, à 14 points du leader espagnol Fernando Alonso (Renault).  

"Je ne serais pas surpris si Jacques quittait" - David Coulthard
 

Vendredi 25 mars 2005 - (D'après TSN.ca) - David Coulthard, ami de longue date de Jacques Villeneuve, croit que l'ancien champion du monde pourrait quitter la Formule Un à la fin du mois d'avril si les choses ne s'améliorent pas pour lui.

"Jacques vit des jours difficiles avec la Sauber", écrit Coulthard dans sa chronique pour le journal écossais The Daily Record. "Après seulement deux courses, les médias se demandent déjà s'il gardera son siège. Ça n'aide pas les choses".

"Je sais qu'il est capable d'accomplir de grandes choses. Mais si nous ne notons aucune amélioration d'ici Imola, je ne serais pas surpris de le voir quitter ou qu'on l'encourage à le faire", de poursuivre l'Écossais.

Villeneuve a pris le 13e rang lors du Grand Prix d'Australie et n'a pas terminé celui de Malaisie. Pendant ce temps, son coéquipier Felipe Massa terminait 10e à chaque fois.

"Nous manquons de force. Mais quand Jacques comprendra mieux la voiture, sa confiance sera améliorée", a indiqué Peter Sauber au magasine Autosport.